Bundesmittel

für Radverkehr in Baden-Württemberg

der Bund ist zustädnig für Radwege, die entlang Bundesstraßen verlaufen. Für ihren Erhalt und Erweiterung stehen jährlich rund 100 Millionen Euro bereit. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Förderprogrammen, auf die sich Kommunen zugreifen können.

NRVP-Förderfibel

Das Nationale Fahrradportal (www.nrvp.de) gibt einen umfassenden Überblick über alle Aktivitäten, Termine, wissenschaftlichen Studien, internationalen Aktivitäten etc. in Sachen Radverkehr. In diesem Zusammenhang hat die Bundesregierung auch eine Datenbank zu allen Fördermöglichkeiten bundesweit in Auftrag gegeben. Die „NRVP-Förderfibel” lässt viele unterschiedliche Sortierungen zu. So kann man sich auch landesspezifische Förder- und Finanzierungsmöglichkeiten in Baden-Württemberg anzeigen lassen. Dazu muss man in der Suchmaske die gewünschte Maßnahme auswählen und die Suche auf „Baden-Württemberg” beschränken.

Nationale Klimaschutzinitiative

Mit der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) initiiert und fördert das Bundesumweltministerium (BMUB) seit 2008 zahlreiche Projekte, die einen Beitrag zur Senkung der Treibhausgasemissionen leisten. Radverkehrsförderung kann daher in den meisten Fällen von Fördertöpfen der NKI profitieren. Eine Übersicht der Förderung gibt es auf der Webseite der NKI.

Kommunalrichtlinie

Ab dem 1. Januar 2019 gibt es für Kommunen und Akteure aus dem kommunalen Umfeld neue Fördermöglichkeiten zur Umsetzung von Klimaschutz-Maßnahmen. Das Bundesumweltministerium hat dazu eine neue Fassung der Kommunalrichtlinie veröffentlicht. Zu den neuen Förderschwerpunkten zählen unter anderem kommunales Energie- und Umweltmanagement, Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs, intelligente Verkehrssteuerung, Maßnahmen zur Abfallentsorgung und Maßnahmen an Klär- und Trinkwasserversorgungsanlagen. Bisherige Förderschwerpunkte bleiben bestehen und wurden an technologische Entwicklungen angepasst.

Gefördert werden u.a. Maßnahmen für nachhaltige Mobilität wie

Errichtung verkehrsmittelübergreifender Mobilitätsstationen,
Einrichtung von Wegweisungssystemen für den Alltagsradverkehr,
Errichtung von Radverkehrsanlagen wie Radfahrstreifen, Schutzstreifen, Fahrradstraßen oder Lückenschlüssen im Radewegenetz,
NEU! Bau neuer Wege für den Radverkehr,
hocheffiziente Beleuchtung für bestehende oder geförderte Wege für den Radverkehr,
Umgestaltung von Radverkehrsanlagen und Knotenpunkten,
Errichtung frei zugänglicher Radabstellanlagen,
NEU! Errichtung und Einrichtung von diebstahl- und witterungsgeschützten Fahrradparkhäusern,
NEU! Technische Maßnahmen zur Einführung von „grünen Wellen“ für den Rad- und Fußverkehr,
NEU! Anschaffung und Nutzung smarter Verkehrsdaten zur intelligenten Verkehrssteuerung (Potenzialstudie erforderlich).

Auch Klimaschutzkonzepte und der Aufbau kommunaler Netzwerke im Bereich der klimafreundlichen Mobilität können gefördert werden.

Die bislang gültige Fassung der Richtlinie gilt noch bis zum 31. Dezember 2018. Die darin enthaltenen Förderschwerpunkte Klimaschutzmanagement (Erst- und Anschlussvorhaben sowie ausgewählte Maßnahme), Energiesparmodelle und das Starterpaket für Energiesparmodelle können bis dahin noch beantragt werden.

Wer wird ab dem 1. Januar 2019 gefördert?

Kommunen (Städte, Gemeinden und Landkreise) und Zusammenschlüsse, an denen ausschließlich Kommunen beteiligt sind
Kitas, Schulen, Jugendwerkstätten sowie Einrichtungen der Kinder- und Jugendhilfe
Hochschulen
Religionsgemeinschaften und deren Stiftungen
Betriebe, Unternehmen und Organisationen mit mind. 25 Prozent kommunaler Beteiligung
Sportvereine mit Gemeinnützigkeitsstatus
kulturelle Einrichtungen und Werkstätten für behinderte Menschen
fachkundige, externe Dienstleister
Netzwerkmanagerinnen und Netzwerkmanager
Unternehmen mit kommunalem Entsorgungsauftrag
öffentlich-rechtlich organisierte Wasserwirtschaftsverbände
Aufgabenträger des öffentlichen Personennahverkehrs
Nicht alle genannten Antragsteller sind für alle Förderschwerpunkte der Kommunalrichtlinie antragsberechtigt.

Kitas, Schulen, Einrichtungen der Kinder- und Jugendhilfe, Jugendwerkstätten sowie Sportstätten erhalten eine um fünf Prozentpunkte erhöhte Förderquote für ausgewählte Förderschwerpunkte.

Weiteres in Kürze:

Programmlaufzeit: 01. Januar 2019 bis 31. Dezember 2022
Fördersumme: ab 5.000€
Förderquote: Bis zu 65% (bis zu 90% möglich für finanzschwache Kommunen)
Weitere Information: https://www.klimaschutz.de/kommunalrichtlinie
Ansprechpartner: Das Service- und Kompetenzzentrum: Kommunaler Klimaschutz (SK:KK) fungiert als Ansprechpartner und berät zu Fördermöglichkeiten der Kommunalrichtlinie, der Landesprogramme sowie anderer Programme der NKI.

Sofortprogramm Saubere Luft 2017-2020

Die Bundesregierung und die beteiligten Bundesländer und Kommunen haben sich am 28. November 2017 auf Eckpunkte eines "Sofortprogramms Saubere Luft 2017-2020" zur Verbesserung der Luftqualität in Städten verständigt. Neben der elektrifizierung von ÖPNV und Wirtschaftsverkehr werden auch Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs berücksichtigt.

Für die einzelnen Maßnahmen des neuen Sofortprogramms wird so weit wie möglich auf bestehende Förderprogramme zurückgegriffen. Sie erhalten im Rahmen des neuen Sofortprogramms ein größeres Finanzvolumen und werden aufgestockt. Wo erforderlich, legt der Bund neue Förderprogramme auf. Mit der Umsetzung von Maßnahmen, die im Rahmen des Sofortprogramms gefördert werden können, kann grundsätzlich sofort begonnen werden.

Unterstützung bei der Einordnung kommunaler Vorhaben in Förderprogramme des Bundes bietet die "Lotsenstelle Fonds Nachhaltige Mobilität" beim Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)

Finanzhilfen für Radschnellwege

Der Bund stellt ab 2018 Finanzhilfen für Radschnellwege in der Baulast der Länder und Kommunen mit zunächst jährlich 25 Millionen Euro bereit. Die dazugehörige Verwaltungsvereinbarung kann hier abgerufen werden.

Das Land Baden-Württemberg fördert bereits Machbarkeitsstudien zu geplanten Radschnellverbindungen im Land.

Nicht-investive Maßnahmen im Rahmen des NRVP

Gefördert werden nicht investive Vorhaben im Bereich des Radverkehrs, die die Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans (NRVP) und die Koordinierung von Radverkehrsmaßnahmen unterstützen.

Zu den genannten förderfähigen Vorhaben zählen insbesondere Informations- und Kommunikationskampagnen (z. B. zur Verbesserung des Verkehrsklimas), Wettbewerbe, technische Innovationen, Forschungs- und Entwicklungsvorhaben sowie sonstige geeignete Vorhaben, die der Koordinierung und Förderung des Radverkehrs dienen. Mögliche weitere Anwendungsfälle sollen sich aus den Vorhabenzielen plausibel ergeben. Aus der Entwicklung, Erprobung und Umsetzung der Vorhaben soll ein Erkenntnisgewinn zu erwarten sein, der repräsentativen Aufschluss über die zu untersuchenden
Fragestellungen gibt und der auch für andere Akteure der Radverkehrsförderung relevant sein kann. Entscheidend ist somit eine zu erwartende Übertragbarkeit der Ergebnisse.

Weitere Informationen finden Sie hier.

Informationsportal zur Radverkehrsförderung

Informationsportal zur Radverkehrsförderung

Winfried Hermann MdL, Verkehrsminister:

„Das Land Baden-Württemberg fördert den Radverkehr – strategisch und mit Plan.”